A leggyorsabb villám, avagy a brit Lightning vadászgép, 11. rész

2023. április 28. 07:11 - Maga Lenin

Ahogy az előző részekben olvasható volt, a Lightningnak számtalan változatát vetették papírra. Ezek közül a legérdekesebb talán a változtatható szárnynyilazású, nem csak hajófedélzeti üzemeltetésre ajánlott volt. Ennek részleteit az exportpróbálkozásokról, illetve tényleges eladásokról szóló fejezet…

Tovább
11 komment

A leggyorsabb villám, avagy a brit Lightning vadászgép, 5. rész

2022. december 02. 07:11 - Maga Lenin

A maratoni hosszúságú 5. rész először bemutat egy szokásos, gyakorló felszállást egy kiképzőváltozattal, majd jönnek a Lightning műszaki részletmegoldásai, beleértve a radart is. Összefoglalva csak ennyi, egyébként nettó 12 oldal és 36 37 fotó. :) A sorozat első része ITT olvasható, míg az előző…

Tovább
17 komment

STOL (és VTOL) vadászgéptervek a Szovjetunióban (VTOL '60, 8. rész)

2016. december 30. 17:08 - Maga Lenin

Az év utolsó posztjában a VTOL '60 sorozat folytatódik a szovjet tervekkel, melyek közül elsősorban a kevéssé ismert STOL kísérleti gépek kerülnek bemutatásra. A sorozat előző része ITT, a legelső pedig, mely kicsit kapcsolódik is, ITT. Boldog új évet, folytatás 2017-ben!   Amikor a nyugati…

Tovább
2 komment

VTOL '60 - 7. rész: A VTOL teherszállítók és az NBMR-4/-22 vége

2016. október 18. 10:35 - Maga Lenin

A VTOL '60 sorozat, bár később még legalább két résszel folytatódni fog, egyelőre a fő tárgyának, az NBMR programok ismertetésének a végére érkezett. A brit V/STOL teherszállítók mellett egyfajta összegzéssel zárul ez az etap, no és persze a forrásokkal. A korábbi, Rakétaindítás deluxe posztokhoz…

Tovább
7 komment

VTOL '60 - 4. rész: A P.1154 és a Mirage IIIV, az NBMR-3 győztesei

2016. április 13. 17:32 - Maga Lenin

A VTOL ’60 sorozat folytatásában az NBMR-3 kiírás "győztes" vadászgépei következnek. Közelebbről, az angol nyertes és az „ugyanolyan jó” francia. Az előző rész ITT, míg az első ITT. Az angol beteg: Hawker P.1154 Amikor a Hawker P.1127 elkészült, bár nagyszerű technológiai lépést jelentett a VTOL…

Tovább
5 komment

VTOL '60 - ami eddig kimaradt

2016. március 27. 23:47 - Maga Lenin

Az előző három poszt során néhány érdekesebb fotót a terjedelem megzabolázása érdekében ki kellett hagyni, csakúgy, mint a számos forráslinket. Most ezek következnek.   Az 1. részhez Kezdetnek a Heinkeltől egy VJ 101A6 szélcsatornamakett, amelyet nem kevesebb, mint 8400 euróért adtak el egy…

Tovább
Szólj hozzá!

VTOL '60 - 3. rész: A VAK 191B program és a VFA (XFV) tender

2016. március 26. 16:16 - Maga Lenin

A 3. részben a VAK 191B-n kívül további német tervekről, majd két amerikai elképzelésről lesz szó. Az előző részek a linkeken: 1. rész, 2. rész.

Tovább
Szólj hozzá!

VTOL '60 - 1. rész: SATS, ZELL, és az EWR VJ 101C

2016. február 25. 13:02 - Maga Lenin

Maradva a hidegháborús ’60-as években, néhány, függőlegesen fel (és le)szálló (VTOL) tervezetről lesz szó, nyugatról és keletről egyaránt, a teljesség igénye nélkül. Az ötletet a világháború után feltámadó német repülőipar három terméke adta, ezért elsőként ezek következnek.

Tovább
Szólj hozzá!

Az USAF bemutatja: Hogyan ne legyen Mach 3-ra képes elfogóvadászunk 3 lépésben? (1. rész)

2015. november 15. 16:48 - Maga Lenin

Nem csak a ’60-as évek (Cheyenne, Legenda), hanem az előző évtized is nagyratörő terveket hozott a technika világában – pláne a tetőfokára hágó hidegháborús környezet miatt a haditechnikában. Persze nem minden terv valósulhatott meg: egyesek túl jövőbe mutatóak voltak, másokra megszűnt az igény,…

Tovább
Szólj hozzá!
süti beállítások módosítása